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制動(dòng)器分類

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  制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。制動(dòng)器的類型多種多樣,可以從不同角度進(jìn)行分類:

  一、按摩擦方式分類

  1. 摩擦式制動(dòng)器

  o 盤式制動(dòng)器:利用軸向壓力使圓盤或圓錐形摩擦面壓緊,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。全盤式或點(diǎn)盤式對(duì)稱布置時(shí),制動(dòng)軸不受彎曲力。結(jié)構(gòu)緊湊,瓦塊磨損均勻,制動(dòng)力矩大小與旋轉(zhuǎn)方向無(wú)關(guān)。用于防塵防潮時(shí),可制成密封型。點(diǎn)盤式散熱性好,全盤式散熱性較差。特別適用于緊湊性要求高的場(chǎng)合,如車輛的車輪電動(dòng)葫蘆。

  o 帶式制動(dòng)器:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,包角大,制動(dòng)力矩大,制動(dòng)輪軸受較大的彎曲力,制動(dòng)帶的比壓和磨損不均勻。簡(jiǎn)單型和差動(dòng)型帶式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩大小均與旋轉(zhuǎn)方向有關(guān),限制了應(yīng)用范圍。散熱性差,適用于大型機(jī)器、要求緊湊的制動(dòng),如機(jī)床、移動(dòng)式起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)等。

  o 塊式制動(dòng)器:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,散熱一般,瓦塊有較充分和較均勻的退距,調(diào)整較方便。對(duì)于直型制動(dòng)臂結(jié)構(gòu),制動(dòng)力矩大小與制動(dòng)軸轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān),制動(dòng)軸不受彎曲應(yīng)力,但包角和制動(dòng)力矩小,制造比帶式制動(dòng)器復(fù)雜,杠桿系統(tǒng)復(fù)雜,外形尺寸較大。應(yīng)用最廣,主要用于起重運(yùn)輸、冶金機(jī)械等工作頻繁和安裝空間較大的機(jī)械上。

  o 蹄式制動(dòng)器:分為外抱塊式制動(dòng)器和內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器。外抱塊式制動(dòng)器制動(dòng)力矩大小與制動(dòng)軸轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān),制動(dòng)軸不受彎曲應(yīng)力,但包角和制動(dòng)力矩小。內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器由兩個(gè)內(nèi)置的制動(dòng)蹄在徑向向外擠壓制動(dòng)鼓,產(chǎn)生制動(dòng)力矩。結(jié)構(gòu)緊湊,散熱性較好,密封容易。多為常開(kāi)式,常用于安裝空間受限制的場(chǎng)合,廣泛應(yīng)用于輪式起重機(jī)及各種車輛(如汽車、拖拉機(jī)等)行走機(jī)構(gòu)的制動(dòng)。

  2. 非摩擦式制動(dòng)器

  o 磁粉制動(dòng)器:利用磁粉磁化時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)力制動(dòng)。體積小,質(zhì)量輕,激磁功率小且制動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),磁粉會(huì)引起零件磨損。主要用于制動(dòng)(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩可調(diào))、精密定位、測(cè)試加載、張力控制等。

  o 磁渦流制動(dòng)器:堅(jiān)固耐用,維護(hù)簡(jiǎn)單,調(diào)整范圍大。但低速時(shí)效率低,溫升高,必須采取散熱措施。常用于有垂直負(fù)載的機(jī)械中(如起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)),吸收停車前的功能,以減輕停車制動(dòng)器的負(fù)載。

  o 水渦流制動(dòng)器:通過(guò)水流產(chǎn)生的渦流效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。

  二、按驅(qū)動(dòng)部件分類

  1. 機(jī)械制動(dòng)器:通過(guò)機(jī)械方式傳遞制動(dòng)力。

  2. 氣壓制動(dòng)器:利用氣體壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng),適用于大型商用車輛,如卡車和公交車。

  3. 液壓制動(dòng)器:利用液體壓力傳遞制動(dòng)力,傳動(dòng)效率高,制動(dòng)力大,適合大型機(jī)械設(shè)備和車輛。

  4. 電動(dòng)制動(dòng)器:通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。

  5. 人力制動(dòng)器:以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源。

  三、按用途分類

  1. 停止式制動(dòng)器:用于使運(yùn)動(dòng)部件停止。

  2. 調(diào)速式制動(dòng)器:用于調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)部件的速度。

  四、按工作狀態(tài)分類

  1. 常開(kāi)式制動(dòng)器:在常態(tài)下處于松開(kāi)狀態(tài),需要時(shí)施加外力使其制動(dòng)。

  2. 常閉式制動(dòng)器:在常態(tài)下處于制動(dòng)狀態(tài),需要時(shí)施加外力使其松開(kāi)。

  五、其他分類方式

  制動(dòng)器還可以按制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式(如外抱塊式、內(nèi)張?zhí)闶?、帶式、盤式等)、操作方式(如人力、液壓、氣壓、電磁力等)以及制動(dòng)能量的傳輸方式(如機(jī)械式、液壓式、電壓式、電磁式等)進(jìn)行分類。

  綜上所述,制動(dòng)器的類型多種多樣,每種類型都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。在選擇制動(dòng)器時(shí),需要根據(jù)具體的應(yīng)用需求和工作環(huán)境進(jìn)行綜合考慮。